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近日，御風将来完成超2亿元人民币Pre-B轮融資。本轮資金将重要用于推動公司下一阶段eVTOL產物的研發、測試、适航核定等過程，和在粤港澳大湾区和環杭州湾长三角地域的研發制造中間扶植、利用场景摸索等事宜。
粤港澳大湾区和環杭州湾的长三角地域，生齿密度大、經濟勾當密集、市场需求大，具有丰硕的低空eVTOL利用场景。本轮融資完成後，御風将来将深度结构两大湾区，在两大湾区焦點都會設立总装制造、适航、運营基地。将来公司将以两大湾区為焦點，辐射全中國甚至全球，鞭策全世界立體交通扶植和變化。
2024年被称為低空經濟元年。從2023年末中心經濟事情集會提出打造低空經濟等若干计谋性新兴財產，到本年天下两會低空經濟初次写入《當局事情陈述》，再到近期党的二十届三中全會提出“成长通用航空和低空經濟”，万亿级的低空經濟財產迎来成长新機會。
御風将来作為一家空中出行立异企業，一向致力于打造高平安、高性價比、绿色智能的eVTOL(電動垂直起降)飞翔器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為将来都會立體交通空中出行供给解决方案。
御風将来两位開創人谢陵和刘十一来自中國商飞C919團队，研發團队其他焦點成员重要来自于中國商飞、中航工業、航天科技等公司，具备國產C91九、ARJ2一、CR929等多款國度重點型号項目從業履历，也自力研發過25千克到几百千克到紗窗清洗刷,2500千克等多款無人驾驶DIVIN 酒櫃設計,航空器。
在研發上，御風将来對峙“面向适航的飞控、导航等焦點航電體系自立研發”，對峙動力體系、飞控體系、复合質料天下產化供给链點黑痣藥水,。公司自立研發的2吨级電動垂直起降飞翔器M1，于2023年10月乐成首飞，并于2024年1月得到中國民航局适航核定受理，6月起頭正式启動專用前提的會商事情，适航進入新阶段，估计来岁可以拿到貨運版适航证。同时，公司延续推動载人适航申請，有望在2027年得到载人适航证。
在治療手足癬,運营场景方面，浮球開關,御風将来的中小型eVTOL產物延续批量化出產和交付，遍及利用于公安、應急、消防、能源巡檢等多個范畴。在本年的广东韶關、梅州、湖南洞庭湖等抗击洪涝灾難進程中，御支票借款,風将来多款航空器驰援灾区履行侦查灾情、物質運输等使命，买通空中补给通道，充實阐扬科技的气力，讓救濟举措更敏捷更高效。
低空經濟作為新質出產力的典范代表和經濟成长的新引擎，市场范围巨大。業界認為，中國将来也将成為全世界最大的eVTOL单一市场。
御風将来暗示，本年以来中小型eVTOL產物营收敏捷增加，事迹進入高速增持久。并已乐成中標广东省航空應急等天下多個重大應急項目，同时海外市场增加喜人。截至9月，同比客岁同期公司营收增加300%，持续两年連结三倍增加态势。
文字：杨珍莹
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