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不外小编倒先想到的是海神波塞冬，玛莎拉蒂的三龍虎,叉戟就是波塞冬的鱼叉，比方有点低俗，不外样子差未几，大师权當乐一乐！
言反正傳，今天给大师先容的这辆玛莎拉蒂，全部台灣听说就一辆，大陆有几多，我们不晓得。由于这车老，鉴于海内的报废政策，估量市场上看不到，阿谁土豪家里有也说不定！
实在Biturbo这个除臭機,系列的车在1981年正式推出，也不算很老，可是因为新型的设计理念加之双涡轮增压，在那時算是风行一時。
这车的设计师(右)和玛莎拉蒂Biturbo。
Biturbo有420,425,430三个车型。先来看看这俩425，到蓝本长辈甚么样！
这车刚上市就销量惊人，昔時就4万台，就是这款车奠基了意大利车活着人眼中的职位地方。
屁股后面左侧的英文玛莎拉蒂，字字都金雕细作，布满质感。
右侧的车型，和左侧的玛莎拉蒂同样，看得出来那時做车的品格。
下面这个图没必要多说，固然是80年的车，可是仪表板的英气涓滴没必要如今的豪车差，那甚么奔跑，宝马在这车眼前算是渣渣！
这真皮座椅，有无的皇宫的味道，清洁爽利中透着皇者的霸气，可谓经典啊！
闻名的双涡轮增压發念头，小编暗示不怎样懂發念头！
日本藤素,
实在这车固然昔時的战绩不错，不敷厥后的口碑不怎样样，就致使到2007年被BBC评为最无用的车，期间杂志也评它为1984年最糟的车，不晓得为甚么啊！ |
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發表於 2020-11-20 16:26:56
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